编辑/VR陀螺 ZJ

5月11日，Unite Shanghai 2019正式开幕，在会上，来自Visionaries777的联合创始人Frantz Lazorne及联合创始人和业务发展促进者David Castaneda接受了媒体专访，并分享了AR、VR是如何被运用在了汽车工业中。

据David Castaneda介绍，Visionaries777是一家来自香港的创业公司，团队由20个人组成。他说道：“以汽车工业制造为例子，我们会涉及几个方面，一个是部件的供应商，还有制造商。比如说德国的公司Brose，它是一级供应商，BMW从Brose处购买产品，就是Brose是BMW的供应商，我们会和他们两家都有合作。比如说我们现在要生产一个部件，可能之前需要做四五个模块都做出实物。但现在我们只需要在之前只做几个虚拟的、数字的模型，最后一个才需要做出实物，这个过程中我们会使用AR和VR。所以基本上我们要做的就是，通过VR的帮助，看如何尽量缩短研发过程当中的时间，提高效率。简单来说就是借助VR制作一些工具，把中间的研发周期缩短。”

他还表示，除了在研发过程中提高效率之外，利用VR的平台还能够与不同国家或地区的人员一起在线开会，在此之前需要把人从各个国家召集在一起，在差旅和时间上都是极大的成本，但现在可以通过VR来提供这么一个平台，让这些团队在虚拟的平台上一起讨论，从而节省了很多时间和研发成本。

谈及MR技术是如何与汽车行业结合在一起这个问题时，David表示，产品从生产到用户手上有两个阶段，一个是产品生命生产周期跟用户的使用周期，这其中又分成四个部分，即研发阶段、生产阶段、上市售卖阶段以及维护阶段。“在这四个不同的阶段上，其实都是可以通过VR、AR先进的技术提供解决方案。我们给予他们技术上的支持，他们可以改进的地方也是通过这四个点来出发。现在也开始部署和使用新的技术，去加快这四个点的变化过程。更多是通过技术来实现这四个点的自动化，“David说道。

在这四个部分中，AR和VR技术被混搭起来使用，David介绍道：“按照我们需求的案例，比如说我们在很多的设计过程中使用VR去设计，但是我们要考量它放在现实场景中的效果，所以借用iPad的AR在现实场景中去看它的效果。我们可能把一些复杂的技术通过复杂的效果展现给工程师，让他们实现，而比较简单且效果好的，则提供给C端的消费者客户使用。比如说通过AR让客户去看到他的车是怎么停的，怎么样通过路径抵达停车的位置。工程师那端可能有更复杂的应用，比如说结合VR，结合IOT的新技术，能够帮助工程师更好去做设计，实现一些更复杂的技术需求。”

对于目前MR技术在传统汽车制造行业中的应用现状，David表示：”现在我们合作的几方有日产、雷诺和BMW，他们在生产方面已经开使用新技术了，但是现在硬件技术最成熟的便是智能手机，因此可以将生产配合手机进行使用。这种新的技术应用最常见，最成熟的方面还是应用在市场营销方面。在生产的方面，已经有，但是在生产环节还没有那么广泛，也没有那么成熟的技术。这是一个过程，之后肯定会有，也会应用更多，这就是我们到时候讲的工业4.0的涵盖的一个部分。”