编译/VR陀螺

工业级虚拟现实/扩展现实（VR / XR）头显提供商Varjo今天发布了一个案例研究，概述了起亚汽车如何在其设计过程中使用Varjo的技术。通过使用Autodesk VRED支持的Varjo XR-1头显，起亚的可视化流程已经能够迁移到完全身临其境的逼真环境中，使全局设计审查从需要耗费几天时间到如今只需一个小时就可以完成。

起亚的欧洲团队首次试用Varjo的VR头显设备时，与其他的VR头显相比，清晰度和分辨率令他们震惊。起亚汽车欧洲设计中心CGI创意经理Thomas Unterluggauer在谈到硬件时说：“我们第一次可以从虚拟画面中看到涂料中的金属薄片，并可以感知材质着色器的深度和质量。在虚拟世界中，我们比以往任何时候都可以看到细节的美丽。 Varjo是少数具有这种清晰度的设备。”

借助Varjo XR-1，设计人员能够在物理设计空间中与同事合作，并在看到他们的手和身体的同时，实现逼真的真实比例的虚拟汽车模型。 Varjo指出，身临其境的混合现实体验使他们可以边走边说话，提供即时反馈并进行更具吸引力的讨论。

“沉浸式协作比我们预期的更自然。这是我一直希望得到的东西，而对于Varjo设备来说，这已经成为现实，”起亚汽车欧洲公司设计副总裁Gregory Guillaume说道。

Unterluggauer补充说：“令人着迷的是人们适应混合现实的速度非常快。这与我以前在VR方面所经历的其他体验完全不同。”

起亚的欧洲设计中心位于德国法兰克福，其设计师团队将为欧洲和全球市场创造未来的概念车以及生产模型。

直到最近，汽车设计过程还是在很大程度上依赖于2D的屏幕和Powerwall，其次是物理黏土制作的模型和原型，以进一步完善和开发曲面。但是，根据工作室数字部门经理FrankHübbe的说法，二维模型的体积不足。他说：“尽管您可以使用键盘，鼠标和屏幕在2D模式下高效工作，但您永远不会对汽车有完全真实的印象。”

根据Varjo的说法，今天，起亚欧洲的设计师正在通过虚拟现实和混合现实来补充其整个工作流程。团队正在使用VR / XR技术使可视化工作更加有效，并以新的方式展示项目。例如，设计人员现在可以直接针对同一房间中的物理模型查看虚拟模型，甚至可以使用虚拟细节来扩充现有的粘土模型。

Hübbe说：“借助VRED和Varjo XR-1，您可以以灵活的方式体验真实世界和虚拟世界的环境。”

起亚汽车欧洲公司设计副总裁Gregory Guillaume表示：“之前，要通过设计管理审查汽车模型意味着要飞往韩国，这至少要花四天的时间。现在，我可以在一小时内完成。”

由于目前COVID-19的爆发阻止了大多数商务旅行，因此起亚欧洲公司开始使用Varjo的VR / XR和Autodesk VRED的虚拟协作功能来继续与其他全球工作室合作。 Varjo的技术通过与全球团队在相同的逼真模型上进行实时协作，使起亚的设计师能够以前所未有的方式工作。

据Guillaume称，此前，起亚汽车全球总部的设计管理人员正在讨论和审查模型，这将涉及飞往韩国的过程，至少需要四天的时间。借助XR，它可以在一小时内完成，使起亚能够在虚拟环境中进行设计审查，从而节省大量的时间、工作和金钱。

据该公司称，Varjo XR-1是Autodesk VRED支持的第一款混合现实设备。

来源：auganix.org